T3 - Der Bus

Vor kurzem ist mir aufgefallen das mein Bus schon wieder Öl verliert, allerdings war die Pfütze diesmal recht weit links. So begab ich mich auf die Suche und entdeckte das die linke Seite des Motors recht Ölverschmiert war und so wie es aussah kam das Öl vom Ventildeckel. Das währe auch nicht sehr verwunderlich da dort bereits eine Mutter fehlt und die Dichtung nun auch schon eine Tausende Kilometer gesehen hat. Also direkt eine neue Bestellt und zwar aus Gummi, die bisherige war aus Korg. Ursprünglich wollte ich den Wechsel am Wochenende durchführen aber das hätte eine riesen Sauerei und einen enormen Ölverlust bedeutet. Also sofort las die Dichtung ankam losgeschraubt.

Zuerst einmal den Luftfilterkasten demontieren, das geht ja Gott sei dank sehr einfach beim Bus. Nun den Ventildeckel runter und mal schauen.

Ja, also auf der linken Seite hat die Dichtung wohl Ihren Geist aufgegeben gehabt. Nun egal, alte Dichtung raus.

Jetzt ging es an die Stehbolzen, aber wie bekommt man sehr festsitzende Gewindestangen herausgedreht? Es gibt ja keinen Ansatz für einen Schlüssel.

Also bei Vati um Rat gefragt und auch sofort DEN Tipp bekommen. Einfach zwei Muttern auf das Gewinde schrauben diese fest kontern und dann beide gleichzeitig mit einem Ruck öffnen. Und siehe da, der Bolzen kam mit. So ging das ganze nun acht mal.

Die unteren Bolzen ließen sich dank Öleinlage sehr leicht herausdrehen.

Neue Bolzen rein, neue Dichtung drauf (im Gegensatz zur 3-Teiligen Korg Dichtung besteht die Gummidichtung aus einem Stück) und Deckel drauf.

Geschafft, Öl nachgefüllt und los ging es. Seitdem keine Ölflecken mehr.

Nun wurde die Dachreling vom T4 auf meinem Bus angebracht. Das war insgesamt garnicht sonderlich schwierig, lediglich der komplette Himmel musste runter.

Ich habe nun meinen Dachschrank mit Stoff bezogen.

Dafür wurden ca. 1000 Tackerklammern benötigt.

Es wurden neue LED Lampen mit jeweils 1Watt verbaut.

Ich finde das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Durch das Bltzlicht erscheint das rot allerdings zu hell, in Natura sieht es viel besser aus.

Nachdem wir ja nun schon Deutschland, Papst und was weis ich nicht alles sind wurde es zeit das wir 1337 sind.

Unter 1337.de kann sich jeder der 1337 genug ist eine entsprechende Subdomain anlegen.

Das ganze natürlich kostenlos. Ulbi hat die Domain gehabt und ich hab das Script programmiert.

Meine hinteren Bremsen quietschten seit einiger Zeit und außerdem verzog der Bus beim bremsen nach links. Klarer Fall, die Bremsen müssen erneuert werden.

Also fuhr ich wie so oft zu meinem Schwager welcher bereits neue Bremsbeläge bestellt hatte.

Zuerst einmal wurden die vorderen Bremsen wieder vernünftig gangbar gemacht. Denn nach einigen 10000km sammelt sich da viel Dreck, so das die Bremsklötzer nicht mehr vernünftig im Sattel hin und her rutschen konnten. Hier wurde alles schön sauber gemacht und mit Kupferpaste behandelt.

Nun ging es an die hinteren Bremsen. Gut das ich hier ein paar Tipps bekommen habe.

1. Räder runter
2. Splint an der Kronenmutter entfernen
3. Kronenmutter mit einer 46er Nuss und dem großen Schlagschrauber aufmachen
4. Rad wieder auf die Trommel setzen und mit zwei Muttern handfest anziehen
5. Trommel mit Rad abziehen

Ohne das Rad wieder auf die Trommel zu setzen ist es äußerst schwer diese abzubekommen.

Nun sah ich das grauen. Die Bremsbeläge hatten noch ein paar Millimeter und währen sicherlich noch 10000km gegangen. Aber die Radbremszylinder sahen nicht gut aus. Beide Fest und links dazu noch undicht.

Also mussten auch diese getauscht werden.
Dies wurde nun auch erledigt, es stellte sich als recht einfach heraus diese Teile zu tauschen und die neue Bremswirkung ist ein unterschied wie Tag und Nacht.

Und zum Schluss noch ein Bild des Übertäters.

Aber es ging denoch weiter, ich war nicht faul.

Es wurde ein neues Armaturenbrett gebaut. Basis ist das Originale T3 Armaturenbrett. Es wurden 2 10" Tocuhscreenmonitore sowie 2 7" LCD Monitore verbaut. Ein weitere soll noch in die Tachoeinheit kommen.





Ich hatte zwar bereits einen kleinen Schrank eingebaut in dem auch die Elektrik untergebracht war, allerdings ist diese so schnell angewachsen dasich den Schrank stark umgebaut habe und die Elektrik auch etwas in Scene gesetzt.



Der Dachgepäckträger ist runter, die grosse GFK Stossstange wurde montiert, Schwellerschutzrohre mit Trittbrettern hat er bekommen und ein Custom-Doppelscheinwerfergrill unten mit Fern und Nebellichtern. Ausserdem ist er inzwischen einigermassen aus der Sprühdose lackiert, so das man sich nicht mehr schämen muss. Sogar Gold hat er spendiert bekommen und zwar an der unteren Kante.



Derzeit verlege ich X-Trem Isolator, das er auch mal schön warm wird und neues Laminat wurde auch verlegt, aber zuerst mal wieder Rostschutzvorsorge.



Weitere Bilder gibt es hier: flickr

Ich hab’s geschafft, endlich hab ich meinen ersten Pokal.

Am gestrigen Sonntag fand ich Freilassing das 2. VW-Audi Treffen der VW-Audi Scene Berchtesgadener Land e.V. statt.

Über 400 Autos waren da und vor Chrom und Gold hat es nur so geblitzt.

Und auch ich habe mitgemacht und unter der Kategorie "Best of Busse" einen Pokal abgestaubt.

Nachdem meine Heckklappe nicht nur dreckig sondern auch zu Sprayerleinwand geworden was musste was getan werden.

Also erstmal die Drahtbürste angesetzt, den dort war von Baumarktlack über Graffiti gesprühtes bis hin zu Eddingmalereien alles drauf. Anschließend mit Schleifpapier behandelt und sauber gemacht bis zum geht nicht mehr. Ich hatte leider keine Möglichkeit den Excenterschleifer zu verwenden (kein Strom). Anschließend alles umliegende bestmöglich angeklebt und los gings mit der Sprühdose, den Druckluft gabs auch keine.

Aber es soll sowieso nicht so bleiben, nur halt nicht ganz so katastrophal aussehen. Das Ergebnis ist doch recht anschaulich.



An der hinteren rechten Falz ging es dan weiter.

Vorher:



Nachher:



Naja, die Dose ist alle aber es liegt noch einiges an Arbeit vor mir:

Es ist zwar schon einige Zeit her, bestimmt schon ein Jahr, aber egal.

Es begab sich vor geraumer Zeit das mein Bus immer wieder Probleme hatte zu starten, man hörte zwar den Anlasser drehen aber irgendwie spurte dieser nicht ein.

Da es nach dem hundertsten versuche irgendwann klappte fuhr ich, wie immer, zu meinem Schwager um der Sache auf den Grund zu gehen.

Also Anlasser ausbauen (das erste mal), sah bereits nicht mehr so toll aus, aber was haben hierbei die Äußeren Werte schon zu sagen.

In der Werkstatt direkt an die Batterie geklemmt und den Anlasser getestet. Es sah alles gut aus, der Magnetschalter zog an und das Zahnrad drehte fröhlich.

Also wieder eingebaut und getestet. Ergebnis: nichts, spurte nicht ein.

So kam er wieder raus und es wurde ein anderer Anlasser getestet und so weiter und sofort. Irgendwann hatten wir einen funktionstüchtigen gefunden und eingebaut, da dieser aber auch nicht mehr der neueste war und von meinem Schwager noch benötigt wurde kaufte ich mir bei eBay einen Generallüberholten. Doch bevor dieser geliefert wurde bekam ich einen netten Anruf der Verkäufers das ich für 15 Euro mehr einen komplett neuen Anlasser bekommen könnte. Das Angebot nahm ich natürlich an.

Kaum war der neue Anlasser da, wurde er auch schon eingebaut, inzwischen hatte ich drin Übung.

Seit dem starten er wieder einwandfrei, ich bin äußerst zufrieden.

Hier noch ein Vergleich zwischen Alt und Neu.

Tja, da macht man mal aus lauter Lust am surfen bei einem Gewinnspiel mit und dann Gewinnt man auch noch.

Und das war es A FLIGHT TO THE DRAGON NIGHT, 150 Leute in einem Flieger zur Party des Jahres und das war es dann auch. Einfach nur Hammergeil wie sich die Leute von Cab ins Zeug gelegt haben um dieses Event unvergesslich werden zu lassen. Cab bis zum umfallen, gutes Essen, wer wollte konnte sich auch gleich noch Stylen lassen und so fing es erst am Flughafen Köln an. Gemütliches Ambiente mit guter Music vom DJ, Gameplay dank Wii und PS3 und natürlich Cab. Damit Ihr aber auch einen Eindruck des ganzen bekommt hab ich ein bisschen aufgenommen und ein kleines Video zusammen geschnitten. Hier könnt Ihr es sehen:



Es gibt auch noch jede Menge Bilder, alles zu finden auf der Seite von Cab.

Also: Play with the Dragon!